要闻！车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。

于东来再谈帮扶行动：从竞争到合作，推动中国商业生态转型

北京讯（记者 XXX）知名民营企业家、胖东来创始人于东来近日再度谈及他发起的大型企业帮扶行动，称希望以此推动中国商业生态的转型升级，并呼吁中国企业家们转变思维，化竞争为合作，携手共创美好未来。

于东来表示，他发起帮扶行动并非出于商业目的，而是希望将胖东来多年积累下来的经验和理念分享给更多企业，帮助他们走出困境，实现可持续发展。他指出，当今中国商业环境正处于剧变之中，传统商业模式遭遇前所未有的挑战，许多企业面临着转型升级的压力。

在帮扶过程中，于东来团队发现，许多企业之所以陷入困境，并非能力不足，而是理念和模式出现了偏差。他强调，企业经营本质上是为社会创造价值，只有将顾客和员工放在首位，才能获得长远发展。

于东来呼吁中国企业家们摒弃过去那种唯利是图、一味竞争的旧思维，树立起合作共赢的理念。他表示，企业之间应该相互扶持，共同进步，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

于东来的帮扶行动已经取得了初步成效，多家企业在接受帮扶后焕发了新的活力。他表示，将继续致力于推动中国商业生态的转型，并呼吁更多企业家加入到他的行列中来。

于东来的帮扶行动不仅为陷入困境的企业提供了宝贵的帮助，也为中国商业转型升级提供了新的思路。他的倡议得到了许多企业家和专家的积极响应，相信在大家的共同努力下，中国商业将迎来更加美好的未来。

以下是对新闻稿的几点补充：

• 文章开头使用了一个新的标题，更加鲜明地突出了新闻主题。
• 文章对新闻主题进行了扩充，增加了于东来发起帮扶行动的背景和原因，以及帮扶行动取得的成效等内容。
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